红头船，是清朝时期粤东、闽南从事远洋贸易的商船。“红头船，下南洋”。遥想当初，一百五十万先民为了生存和梦想，驾着红头船远渡重洋，经商谋生，走向世界。
而如今，在国内外茶界已有名气的云南俊仲号茶业更欲以一品红头船古树茶，祝茶友们鸿运当头。为此，汪俊仲先生用100年古树茶，做出了一款400元价格带，最好的普洱。
此款“俊仲号”重新研发的“轻压茶”，结合了茶叶的现代消费场景，茶片由纯樟木定制模具全人工逐一压制而成，薄片形态，松紧适中、透气性好，陈化速度相较紧压茶提高55%，同时保留叶片完整美观，品质好坏一目了然。品饮时按需掰取，可浓可淡，妙趣横生。
“红头船·鸿运当头”使“茶马古道”的普洱茶与扬帆丝路的“红头船”完成了一次跨越时空的连接，让满载中国好茶的“红头船”再次扬帆起航，陶醉天下。中国礼送出去的是情义、情谊、情意，极致经典的红头船是对中国传统礼仪精神的诚意致敬。“红头船古树茶，祝你鸿运当头”。
谈到为什么叫“红头船”？汪俊仲先生如是说：除了好叫好记以外，红头船更是有着“鸿运当头”的好意头，红头船以“红油漆饰，青色勾字”故称“红头船”。先民觉得“红头”油饰顺当吉祥，趋吉避凶，因而一直沿用。满载中国精美陶瓷、刺绣和优质茶叶等行销四海的红头船亦一度成为“中国”的象征，声名远播。产品取名红头船，是为了擦亮这段尘封的光辉岁月，激励吾辈“心系家国，拼搏开拓”。
25年来，汪俊仲先生不改初衷，坚持用品质茶做品牌茶，给大伙“省点事儿”，中国茶此前长期处在“有品类，无品牌”的阶段，消费者选购茶叶的成本极高，明明中国是茶叶产销大国和茶文化发源地，大多数人叫得上号的茶叶品牌却是来自英国的“立顿”。为了扭转这一局面，“俊仲号”率先推出“红头船·鸿运当头”，让大伙儿以公道的价格喝上品质好茶。
谈到做受渠道欢迎的品牌茶，汪俊仲先生举例说到：强化品牌标准，降低学习成本，一条茶，三小盒，九片，300g净重，原料来自海拔2300米的无量山核心产区，稳定采摘100年古茶树上的“头春茶”。“山高树老，云生雾长”的茶叶品质，加上最高五年的陈化，冲出来的茶香气高扬，带着股淡雅兰花香，茶汤金黄透亮，入口回甘迅速且持久，滋味典型有特色。
再有，就是“经典是对经典的传承，经典是对经典的背叛”在茶行业主流换挡的背景下，不同于众多茶企文创风、复古风的产品创新方向，“俊仲号”坚持用“品味更成熟、格调更典雅、身份更尊贵”的经典风格打造品牌产品。“红头船·鸿运当头”继承了普洱茶“茶马古道，越陈越陈”的品类优势，却又不囿于“收藏价值”的概念，是一款经典、流通的“高端口粮茶”。
“俊仲号”此举为行业立标杆，“中国品牌茶”可以这么走。中央构图，有天有地。
产品核心元素居中对称，上有青云纹，下有海波纹，海涌鱼跃，抬拱船舵，中央标出产品名“红头船·鸿运当头”，产品文案“海不扬波，茶通天下”位列左右，整体构图平衡有序，饱含动态。航海之人，掌控船舵才能把握方向。我们将“船舵”放在外盒正面醒目的位置，愿每份用心的事业都能一帆风顺，鸿运当头。
容纳产品名及产品文案的背景方框是“侨批”的抽象。侨批专指红头船时代海外华侨通过海内外民间机构汇至国内的汇款暨家书，是中国最早的跨境寄汇，养活了几代侨乡人民。出海打拼之人以这种方式与家乡保持着联系，慰藉家中挂念自己的亲人。侨批亦体现了红头船精神中忠义礼信的一面。
所谓“海不扬波，茶通天下”。该茶外盒背面化用了南海神庙“海不扬波”牌匾。海面不翻扬波浪，希望出海之人平安顺遂，这是沿海先民的朴素祝愿，“俊仲号”将这份祝福化用于产品，同样是对你我事业、人生“一帆风顺，鸿运当头”的美好祝愿。
文图：张耀辉